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Détails techniques
Détails techniques
Parois, exécution Paroi en bois, Paroi avant fixe
Direction timon avec poignée
Construction Construction vissée
Hauteur 730 mm
Livraison prémonté
Matériau Tube d'acier
Pneumatiques Air
Profondeur 1476 mm
Surface revêtement par poudrage
Surface de charge, profondeur 795 mm
Surface de charge, matériau Contreplaqué
Capacité de charge dynamique 200 kg
Diamètre des roues 260 mm
Largeur 691 mm
Logement de roue Roulement à rouleaux
Parois longitudinales, hauteur 250 mm
Poids propre 21 kg
Roue, largeur 85 mm
Surface de charge, largeur 445 mm
Surface de charge, type résistant à l'eau
Détails techniques
Parois, exécution Paroi en bois, Paroi avant fixe
Direction timon avec poignée
Construction Construction vissée
Hauteur 730 mm
Livraison prémonté
Matériau Tube d'acier
Pneumatiques Air
Profondeur 1476 mm
Surface revêtement par poudrage
Surface de charge, profondeur 795 mm
Surface de charge, matériau Contreplaqué
Capacité de charge dynamique 200 kg
Diamètre des roues 260 mm
Largeur 691 mm
Logement de roue Roulement à rouleaux
Parois longitudinales, hauteur 250 mm
Poids propre 21 kg
Roue, largeur 85 mm
Surface de charge, largeur 445 mm
Surface de charge, type résistant à l'eau
Description de l'article
Description de l'article
Le chariot à bras à 1 essieu de fetra® avec 4 ridelles fermées permet un transport sûr de vos produits. Les tubes d’acier soudés revêtus par poudrage et le contreplaqué imperméable garantissent une protection durable de la surface.
Tubes d’acier soudés et revêtus par poudrage Surface de chargement et ridelles en contreplaqué imperméable Timon vissable Roues à pneumatiques gonflables Moyeu avec roulement à rouleaux
Chariot à bras fetra® à 1 essieu avec ridelles fermées

Les ridelles fermées du chariot à bras permettent de transporter les marchandises devant être maintenues de tous les côtés. La plate-forme de chargement et les ridelles sont équipées de plateaux antidérapants en contreplaqué imperméable. Le chariot à bras est ainsi également adapté à une utilisation en extérieur.
Le chariot se déplace aisément grâce au timon de traction vissable muni de 2 poignées revêtues de plastique. Ses roues à 1 essieu avec pneumatiques gonflables et son moyeu équipé d’un roulement à rouleaux lui confèrent une faible résistance au démarrage et un très bon amortissement des chocs, même sur des sols en mauvais état. Au repos, le poids est déplacé vers le chevalet situé sous le timon, afin que le chariot à bras ne repose pas en position trop inclinée et pour sécuriser la charge.
Le chariot est disponible en différentes dimensions et capacités de charge.

Commandez le chariot à bras à 1 essieu fetra® avec 10 ans de garantie ici chez nous.
Description de l'article
Le chariot à bras à 1 essieu de fetra® avec 4 ridelles fermées permet un transport sûr de vos produits. Les tubes d’acier soudés revêtus par poudrage et le contreplaqué imperméable garantissent une protection durable de la surface.
Tubes d’acier soudés et revêtus par poudrage Surface de chargement et ridelles en contreplaqué imperméable Timon vissable Roues à pneumatiques gonflables Moyeu avec roulement à rouleaux
Chariot à bras fetra® à 1 essieu avec ridelles fermées

Les ridelles fermées du chariot à bras permettent de transporter les marchandises devant être maintenues de tous les côtés. La plate-forme de chargement et les ridelles sont équipées de plateaux antidérapants en contreplaqué imperméable. Le chariot à bras est ainsi également adapté à une utilisation en extérieur.
Le chariot se déplace aisément grâce au timon de traction vissable muni de 2 poignées revêtues de plastique. Ses roues à 1 essieu avec pneumatiques gonflables et son moyeu équipé d’un roulement à rouleaux lui confèrent une faible résistance au démarrage et un très bon amortissement des chocs, même sur des sols en mauvais état. Au repos, le poids est déplacé vers le chevalet situé sous le timon, afin que le chariot à bras ne repose pas en position trop inclinée et pour sécuriser la charge.
Le chariot est disponible en différentes dimensions et capacités de charge.

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